Европейските власти подготвят нови ограничения, насочени към стари автомобили, които ще засегнат милиони шофьори. Новата директива от Брюксел се фокусира върху превозни средства на възраст над 10 години, като те се посочват като основен фактор за високия брой катастрофи в Европа. Затова ежегодният технически преглед ще стане задължителен във всички държави членки. В България такава практика вече съществува, но в Германия, например, прегледите се правят на всеки две години. Това предизвика недоволство, като германските медии окачествиха мярката като непропорционална и обременяваща, особено за добре поддържаните по-стари коли. Експерти смятат, че Брюксел демонстрира безсилие, като търси най-лесното обяснение за проблема – възрастта на автомобилите.
Освен това се подготвя още по-строга мярка, засягаща милиони дизелови автомобили без филтър за твърди частици (DPF) или с премахнати такива. Макар модерните филтри да се самопочистват при движение, при преобладаващо градско каране те се повреждат след около 150 000 км. Заради високата цена на подмяната, достигаща до 3000 евро, много шофьори премахват филтрите, вместо да ги заменят. В момента при технически преглед не се измерват нивата на твърди частици в газовете, а проверката на филтъра изисква разглобяване на изпускателната система – нещо трудно приложимо на практика.
Така милиони дизелови автомобили се движат без контрол върху емисиите, което ЕС цели да промени. Новите правила ще изискват автомобилите да бъдат оборудвани с работещ DPF, за да преминат технически преглед, принуждавайки собствениците да монтират отново премахнатите филтри.
#турция #turkey #българия #bulgaria #групажни превози #комплектни превози #grupazhni prevozi #komplektni prevozi #логистика #logistika #спедиция #spedicia #внос-износ #vnos-iznos #регулярна групажна линия #reguliarna grupazhna linia